Daftar code eror kobelco sk200

[Pemecahan masalah]

kode kesalahan kode kesalahan excavator Kobelco

Kobelco excavator memperbaiki kode kerusakan SK200-2 SK200-3:

Data A-1ROM buruk (tidak elektromekanik A penyesuaian).

A-2 Electrical Penyesuaian yang buruk.

Pengecualian A-3CPU.

Sensor tekanan ke atas B-1 tidak normal.

B-2, sensor tekanan bawah lengan besar tidak normal.

B-3, sensor tekanan lengan belakang tidak normal.

B-4, anomali sensor tekanan lengan diperpanjang.

B-5, sensor tekanan balik ember tidak normal.

B-6, anomali sensor tekanan diperpanjang ember.

B-7, anomali sensor tekanan putar.

B-9, anomali sensor tekanan dextral.

B-10, anomali sensor tekanan sinistral.

C-1, sensor tekanan pompa P1 tidak normal.

Sensor tekanan pompa C-2, P2 tidak normal.

D-1, P1 netral memotong kelainan katup proporsional.

D-2, P2 netral memotong kelainan katup proporsional.

D-3, proporsi kelainan katup perjalanan lurus.

D-4, sebagian besar kelainan katup konfluen boom (hanya -2 model).

D-5, proporsi kelainan katup putar lambat (hanya -2 model).

D-6, lengan variabel kelainan katup proporsional variabel (hanya -3 model).

E-1, P1 pompa kelainan katup proporsional.

E-2, P2 pompa kelainan katup proporsional.

F-1, kelainan katup booster.

F-2, solenoid rem berputar tidak normal.

F-3, kelainan kelainan solenoid valve perubahan kecepatan bepergian.

F-4, modus FC (mikro-operasi) kelainan katup solenoid (hanya -2 model).

F-5, berjalan kelainan katup solenoid garis lurus (hanya -2 model).

G-1, pengecualian arus motor stepper.

G-2, motor stepper tanpa titik awal pengindeksan.

G-5, flameout mesin (Perlihatkan E / G pembalikan).

Kode kerusakan Kobelco SK200-6:

Kegagalan pengontrol elektromekanis.

1-1, instrumen dan kesalahan komunikasi pengendali elektromekanik.

1-2, pengecualian relay baterai.

A-1, A bukan penyesuaian elektromekanik.

A-2, Penyesuaian elektromekanik buruk.

B-1, sensor tekanan autogenous lengan besar tidak normal.

B-2, sensor tekanan bawah lengan besar tidak normal.

B-3, sensor tekanan lengan belakang tidak normal.

B-4, anomali sensor tekanan lengan diperpanjang.

B-5, sensor tekanan balik ember tidak normal.

B-6, anomali sensor tekanan diperpanjang ember.

B-7, sensor tekanan rotasi searah jarum jam abnormal.

B-8, sebaliknya memutar balik sensor tekanan tidak normal.

B-9, anomali sensor tekanan dextral.

B-10, anomali sensor tekanan sinistral.

B-11, anomali sensor tekanan negatif P1.

B-12, P2 anomali sensor tekanan negatif.

B-15, sensor tekanan kembali tidak normal.

C-1, sensor tekanan pompa P1 tidak normal.

Sensor tekanan pompa C-2, P2 tidak normal.

D-1, P1 netral memotong kelainan katup proporsional.

D-2, P2 netral memotong kelainan katup proporsional.

D-3, proporsi kelainan katup perjalanan lurus.

D-6, lengan kelainan katup proporsional variabel yang dapat diperbarui.

E-1, P1 pompa kelainan katup proporsional.

E-2, P2 pompa kelainan katup proporsional.

F-1, kelainan katup booster.

F-2, solenoid rem berputar tidak normal.

F-3, kelainan kelainan solenoid valve perubahan kecepatan bepergian.

G-1, pengecualian arus motor stepper.

G-2, motor stepper tanpa titik awal pengindeksan.

G-3, sensor kecepatan mesin tidak normal.

H-1, eksepsi throttle knob.

Kobelco excavator SK200-8 menampilkan kode kesalahan (sistem mesin) sistem sensor:

P2228, kesalahan sensor tekanan atmosfer (LO).

P2229, sesar sensor tekanan atmosfer (HI).

P0192, gangguan sensor tekanan rel (LO).

P0193, gangguan sensor tekanan rel (HI).

P0191, kegagalan sensor tekanan rel.

P0237, meningkatkan kesalahan sensor (LO).

P0108, meningkatkan kesalahan sensor (HI).

P0117, kesalahan sensor suhu air (LO).

P0118, kesalahan sensor suhu air (HI).

P0182, kesalahan sensor suhu bahan bakar (LO).

P0183, kesalahan sensor suhu bahan bakar (HI).

P0335, kegagalan sistem sensor kecepatan utama, mesin tidak akan menyalakan / mematikan mesin.

P0340, deputy speed sensor system failure, mesin tidak akan menyalakan / mematikan mesin.

P2120, kegagalan sistem sensor throttle ganda, kecepatan turun (kecepatan idling 800r / menit).

P2121, tegangan sensor throttle tidak normal. P2122, kegagalan sensor throttle (LO).

P2123, kegagalan sensor throttle (HI).

P2126, sensor throttle 2 tegangan tidak normal.

P2127, sensor throttle 2 fault (LO).

P2128, sensor throttle 2 fault (HI).

Sakelar, relai, kode kesalahan sistem:

P0540, kegagalan perangkat pemanasan awal (sirkuit terbuka / CND korsleting).

P0540, pemanasan awal kegagalan perangkat (sirkuit pendek + B).

P0617, kegagalan rangkaian sakelar start.

P0686, kegagalan rangkaian relai utama.

Kode kegagalan sistem pompa bahan bakar:

P0629, sirkuit solenoid pasokan bahan bakar (sirkuit pendek B), mesin tidak dapat menghidupkan / mematikan mesin.

P0628, pompa bahan bakar kesalahan sirkuit solenoid (mode keluaran penuh), output menurun.

P2635, sejarah pompa bahan bakar tekanan abnormal.

P2635, pompa bahan bakar solenoid valve macet.

P0088, abnormalitas tekanan rel, output menurun.

Kode kesalahan sistem injeksi bahan bakar:

P1211, injektor rel, solenoid valve drive system fault (GND short circuit), output penurunan on / off cylinders (1, 4).

P1214 Injector solenoid valve drive sistem common rail 2 fault (GND short circuit), output menurun pada / off operasi silinder (dua kali, tiga kali).

P1212, injektor rel kegagalan sistem drive solenoid valve (+ sirkuit pendek B / sirkuit terbuka), output penurunan on / off silinder (1, 4).

P1215, injektor solenoid valve drive sistem common rail 2 kegagalan (+ sirkuit pendek B / buka sirkuit), output penurunan on / off operasi silinder (dua kali, tiga kali).

P1601, pengecualian koreksi injeksi bahan bakar multi-point, output menurun.

P0201, pemutus sirkuit solenoid valve injektor, output turun pada operasi silinder on / off (1).

P0202, pemutus sirkuit solenoid injektor 2, output turun pada operasi silinder on / off (dua kali).

P0203, pemutus sirkuit solenoid injektor 3, output turun pada operasi silinder on / off (tiga kali).

P0204, pemutus sirkuit solenoid injektor 4, output turun operasi silinder on / off (empat kali).

P0263, kesalahan koreksi silinder 1.

P0266, kesalahan koreksi silinder 2.

P0269, kegagalan koreksi silinder 3.

P0272, kegagalan koreksi silinder 4.

Sistem EGR:

P0489, EGR valve adalah kerusakan katup solenoid linear (sirkuit terbuka / sirkuit pendek GND), output menurun.

P0490, EGR valve adalah kerusakan katup solenoid linear (VB hubung singkat), output menurun.

P0404, katup EGR terjebak dalam drop output.

P0405, EGR valve adalah kesalahan sensor keamanan (LO).

P0406, kegagalan katup sensor keamanan (HI).

Kode kesalahan sistem turbin:

P0234, turbo terlalu besar, output menurun.

Sistem mesin (hakim negara) kode kesalahan:

P0217, terlalu panas, output menurun.

P0219, mesin coaster. Komunikasi: U1001, BISA gangguan komunikasi (kendaraan).

Sistem ECU:

P0611, ECU pengisian sirkuit buruk (LO), output menurun.

P0200, ECU sirkuit pengisian buruk (HI).

P0605, pengecualian ROM.

P0606, kegagalan CPU, mesin tidak akan memulai mesin berhenti.

P0607, pengecualian IC pemantauan CPU, output menurun.

Kode kesalahan excavator Kobelco SK330-6E (sekuensial) dan alasannya dianggap Pemecahan Masalah Kode Alasannya dipertimbangkan

Mesin overtravel (lampu merah)

Sensor kecepatan masukan E / G atau sensor waktu menjadi setara dengan pulsa di atas 2400rpm

◆ konektor di dalam air

◆ sensor kecepatan, pemasangan sensor waktu lemah

◆ pemasangan kabel buruk

◆ perlekatan putar gigi dari benda asing

◆ sensor kecepatan atau kegagalan sensor waktu

◆ kegagalan pengontrol kecepatan elektronik

Gubernur pelabuhan (lampu merah)

Instruksi pengendali regulator elektronik dan posisi rak tidak konsisten

◆ rak sensor menggunakan saluran listrik VC 5V, tanah yang buruk

◆ Wiring PWM sinyal (rak posisi) sinyal kelainan

◆ kabel BUF VIS (rak sensor) kelainan sinyal

◆ elektronik pengontrol kecepatan untuk sinyal PWM lahir yang abnormal (posisi rak kontrol) kelainan

◆ Kegagalan untuk menyesuaikan sirkuit penggerak motor servo internal, dll.

14 + 15

Dua sensor kecepatan (lampu merah)

Jumlah pulsa input dan ketidakhadiran sensor kecepatan sensor waktu

◆ Sensor kecepatan atau sensor waktu anomali kabel

◆ Pemasangan sensor kecepatan yang tidak biasa atau sensor waktu

◆ konektor di dalam air

◆ perlekatan perputaran putar dari benda asing

◆ kegagalan pengontrol kecepatan elektronik

◆ sensor kecepatan atau kegagalan sensor waktu

Throttle sensor 2 (tidak ada lampu)

Dari pengontrol ke tegangan output di bawah 0.2V atau 4.8V di atas

◆ pengecualian pengendali elektromekanik

◆ Rekam abnormal

Kontrol pengatur waktu elektronik (lampu oranye) Nilai

posisi rak rak dan sinyal aktual yang diukur adalah inkonsisten

◆ kode pengecualian 22 juga muncul untuk mengkonfirmasi sensor rak anomali

◆ kode pengecualian 22 tidak sama ketika

◆ baris perintah PWM (control rack position) anomali

◆ rak output tegangan sensor abnormal VIST

◆ rak internal tidak berfungsi dengan benar sesuai instruksi

Sensor Atmosfer

◆ kondisi mekanis: datar tidak ada masalah, ada masalah yang disebut pekerjaan Heights

Dua puluh satu

sensor suhu air

◆ kondisi mekanis: menghidupkan mesin pada suhu rendah memburuk

Dua puluh dua

Rack sensor (lampu merah)

Output tegangan sensor rak di bawah 0,5V atau 4V di atas

◆ rak sensor menggunakan saluran listrik VC 5V, tanah yang buruk

◆ gubernur sisi anomali sensor rak

◆ Wiring BUF VIST (rak sensor) garis anomali

Dua puluh tiga

katup kontrol Timer (lampu oranye)

Kabel rusak atau korsleting diukur keluar

◆ TCV ADV, GCV RTD (katup kontrol waktu injeksi) anomali kabel

Dua puluh empat

Throttle sensor 1 (tidak ada lampu)

Dari pengontrol ke tegangan output di bawah 0.2V atau 4.8V di atas

◆ pengecualian pengendali elektromekanik

◆ anomali kabel

16 + 24

1,2 sedangkan gangguan sensor throttle (cahaya oranye) dari pengontrol, tegangan output potensiometer throttle 0.2V atau 4.8V kurang dari

◆ pengecualian pengendali elektromekanik

◆ anomali kabel

Sensor Boost (cahaya oranye)

Dari tegangan output sensor booster berada di bawah 0,5V atau 4,8V di atas

◆ pengecualian pengontrol kecepatan elektronik

◆ untuk meningkatkan anomali kabel sensor

◆ meningkatkan kerusakan sensor

◆ filter udara, kelainan sistem selang hisap

Kesalahan sistem (lampu merah)

Kesalahan sistem

◆ pengecualian pengontrol kecepatan elektronik

Daya ◆ pengendali kecepatan elektronik, tanah yang buruk

Q menyesuaikan resistor (lampu lampu)

◆ kondisi mekanis: output mesin ke ukuran minimum

Empat puluh lima

Sensor dorongan (lampu oranye)

Selain motor starter yang dimulai di luar, kecepatan putaran E / G yang sebenarnya sangat rendah

◆ Kabel berhenti darurat mesin tergantung

◆ torsi pompa menjadi terlalu besar

◆ output mesin yang buruk

Throttle SW (tanpa lampu)

◆ kondisi mekanis: berubah ke mode kontrol yang biasa

Relai pemanas (cahaya oranye)

◆ ke relai pemanasan kabel yang buruk

Kobelco excavator @ // SK200-6 kode kesalahan Keterangan

Fault code Fault grounds

1 —– kegagalan pengontrol elektromekanis.

1-1, - kontroler elektromekanik berkomunikasi dengan instrumentasi yang tidak biasa.

1-2, - pengecualian relai baterai.

A-1, - tidak elektromekanik A disesuaikan.

A-2, - Listrik Penyesuaian yang buruk.

B-1, - anomali sensor tekanan baku lengan besar.

B-2, - lengan sensor tekanan ke bawah tidak normal.

B-3, - sensor tekanan retraksi lengan tidak normal.

B-4, - anomali sensor tekanan lengan diperpanjang.

B-5, - sensor tekanan retraksi bucket tidak normal.

B-6, - anomali sensor tekanan diperpanjang ember.

B-7, - sensor tekanan rotasi searah jarum jam abnormal.

B-8, - berlawanan arah jarum jam memutar sensor tekanan tidak normal.

B-9, - anomali sensor tekanan dextral.

B-10, - anomali sensor tekanan sinistral.

B-11, - Anomali sensor tekanan negatif P1.

B-12, - Anomali sensor tekanan negatif P2.

B-15, - sensor tekanan kembali tidak normal.

C-1, - P1 sensor tekanan pompa tidak normal.

C-2, - Sensor tekanan pompa P2 tidak normal.

D-1, - P1 neutral cut proportional valve abnormities.

D-2, - P2 netral memotong kelainan katup proporsional.

D-3, - berjalan kelainan katup proporsional lurus.

D-6, - variabel variabel kelainan katup proporsional terbarukan.

E-1, - Kelainan katup proporsional pompa P1.

E-2, - P2 pompa kelainan katup proporsi proporsional.

F-1, - kelainan katup booster.

F-2, - dari solenoid rem berputar tidak normal.

F-3, - perubahan kelainan kecepatan gerak kelainan katup solenoid.

G-1, - pengecualian motor stepper saat ini.

G-2, - motor stepper tanpa titik awal pengindeksan.

G-3, - dari sensor kecepatan mesin tidak normal.

H-1, - eksepsi throttle knob.

Kobelco SK series menggali mesin / sistem sensor / kode kesalahan Keterangan

Fault code Fault grounds

P2228, - gangguan sensor tekanan atmosfer (LO).

P2229, - Sesar sensor tekanan atmosfer (HI).

P0192, - gangguan sensor tekanan rel (LO).

P0193, - gangguan sensor tekanan rel (HI).

P0191, - Kegagalan sensor tekanan rel.

P0237, - meningkatkan kesalahan sensor (LO).

P0108, - meningkatkan kesalahan sensor (HI).

P0117, - kesalahan sensor suhu (LO).

P0118, - gangguan sensor suhu (HI).

P0182, - kesalahan sensor suhu bahan bakar (LO).

P0183, - kesalahan sensor suhu bahan bakar (HI).

P0335, - kegagalan sistem sensor kecepatan utama, mesin tidak akan start / stop.

P0340, - Wakil kegagalan sistem sensor kecepatan, mesin tidak akan mulai / berhenti.

P2120, - gangguan sistem sensor throttle ganda, kecepatan turun (kecepatan idling 800r / menit).

P2121, - tegangan sensor throttle tidak normal.

P2122, - kegagalan sensor throttle (LO).

P2123, - kegagalan sensor throttle (HI).

P2126, - sensor throttle 2 voltase tidak normal.

P2127, - sensor throttle 2 kesalahan (LO).

P2128, - throttle sensor 2 fault (HI).

SK200-8

alarm P1211 adalah basuh alarm baskom saluran minyak

P0340 alarm adalah wakil sensor kecepatan alarm kegagalan

Z010 diesel common rail pressure alarm rendah atau injektor minyak memakai serius

SK130-8

00198 adalah kurangnya alarm tekanan minyak

01008 alarm mesin pemisah saklar hidrolik alarm

Alarm SK75-8

G013 mengacu pada kelainan

gerak motor throttle motor progresif H013 throttle line buruk

Alarm SK130-8

B173 terhubung ke lampiran sensor tekanan rendah muncul memutus sirkuit listrik kesalahan.

SK140LC-8

10802 alarm adalah sensor tekanan intake yang terhubung ke garis antara kegagalan ECU yang disebabkan oleh buruk

00198 adalah pemutus saklar mesin pemutusan

aliran udara G033 sensor kecepatan mesin anomali sirkuit

SK200-8

P1092 adalah perangkat sensor tekanan alarm injeksi common-rail diesel kegagalan.

P0336 adalah alarm sensor kecepatan utama alarm

P0405 EGR valve meningkat alarm sensor alarm

SK210-8

P0617 adalah alarm saklar mulai kerusakan

P0404 EGR mengeluarkan alarm peringatan adalah

P2635 alarm diesel common rail tekanan tinggi pompa akhir solenoid valve kegagalan

P0405 EGR valve security sensor alarm tidak berfungsi

SK250-8

P0203 adalah alarm 3-silinder alarm istirahat istirahat alarm

10802 adalah tegangan sensor kecepatan mesin tidak normal.

SK260-8

P0088 rel tekanan abnormal alarm

P0404 alarm solenoid valve 4-silinder kerusakan mesin alarm

Kobelco SK200-8 kode kesalahan (sistem mesin) sistem sensor:

P2228, kesalahan sensor tekanan atmosfer (LO).

P2229, sesar sensor tekanan atmosfer (HI).

P0192, gangguan sensor tekanan rel (LO).

P0193, gangguan sensor tekanan rel (HI).

P0191, kegagalan sensor tekanan rel.

P0237, meningkatkan kesalahan sensor (LO).

P0108, meningkatkan kesalahan sensor (HI).

P0117, kesalahan sensor suhu air (LO).

P0118, kesalahan sensor suhu air (HI).

P0182, kesalahan sensor suhu bahan bakar (LO).

P0183, kesalahan sensor suhu bahan bakar (HI).

P0335, kegagalan sistem sensor kecepatan utama, mesin tidak akan menyalakan / mematikan mesin.

P0340, deputy speed sensor system failure, mesin tidak akan menyalakan / mematikan mesin.

P2120, kegagalan sistem sensor throttle ganda, kecepatan turun (kecepatan idling 800r / menit).

P2121, tegangan sensor throttle tidak normal. P2122, kegagalan sensor throttle (LO).

P2123, kegagalan sensor throttle (HI).

P2126, sensor throttle 2 tegangan tidak normal.

P2127, sensor throttle 2 fault (LO).

P2128, sensor throttle 2 fault (HI). Saklar, sistem relai: kode kesalahan,

P0540, kegagalan perangkat pemanasan awal (sirkuit terbuka / CND korsleting).

P0540, pemanasan awal kegagalan perangkat (sirkuit pendek + B).

P0617, kegagalan rangkaian sakelar start.

P0686, kegagalan rangkaian relai utama. Sistem pompa bahan bakar:

P0629, sirkuit solenoid pasokan bahan bakar kesalahan (sirkuit pendek + B), mesin tidak dapat memulai / menghentikan mesin.

P0628, pompa bahan bakar kesalahan sirkuit solenoid (mode keluaran penuh), output menurun.

P2635, sejarah pompa bahan bakar tekanan abnormal.

P2635, pompa bahan bakar solenoid valve macet.

P0088, abnormalitas tekanan rel, output menurun. Sistem injeksi bahan bakar: